"Polskie pendolino" w grudniu wyruszy na trasę

Niedzielna prezentacja nowoczesnego darta przyciągnęła tłumy. Nic dziwnego, każdy chciał zobaczyć, jak wygląda w środku i na zewnątrz "polskie pendolino". Pociąg został wyprodukowany przez bydgoską Pesę. Najnowszy elektryczny zespół trakcyjny zabierze na pokład pierwszych pasażerów w grudniu.

Bogate wyposażenie

Nowe pociągi oferują bezprzedziałowe wagony z 352 miejscami, w tym 60 w pierwszej i 292 w drugiej klasie. - Pociągi udostępniają sieć Wi-Fi, gniazdka elektryczne, klimatyzację, czy system wzmacniania sygnału komórkowego, dzięki czemu rozmowy podczas jazdy nie będą problemem. Pociągi wyposażone są standardowo w system ETCS poziomu drugiego, mający zwiększyć bezpieczeństwo podczas podróży - informuje Beata Czemerajda, rzecznik prasowy PKP Intercity. Na dachu znajdzie się specjalny falownik, który zwiększy komfort podróżnych obniżając poziom hałasu. Co ciekawe, składy będą również wyposażone w nowoczesne toalety, w których znajdą się przewijaki dla niemowląt. Nowy pociąg proponuje udogodnienia dla osób niepełnosprawnych. Jest winda i miejsce na przypięcie wózka. W pociągu znajdzie się też część gastronomiczna i stojaki na rowery. - Wszystko jest przemyślane i dostosowane pod każdą grupę pasażerów - dodaje Beata Czemerajda.

Prędkość 160 km/h

Jednym z najważniejszych aspektów jest oczywiście prędkość podróżowania. Pociągi zamówione przez PKP Intercity mają jeździć z prędkością około 160 km/h. Nowe pociągi będą kursowały na trasach: Jelenia Góra - Wrocław - Łódź - Warszawa - Białystok/ Lublin oraz Białystok/ Lublin - Warszawa - Koluszki - Częstochowa - Katowice - Bielsko-Biała.

Kontrakt na 1,32 mld zł

Pesa wygrała zakończony w lutym ubiegłego roku przetarg na dostawę pociągów dla PKP Intercity. Firmy podpisały umowę. Bydgoskie przedsiębiorstwo ma dostarczyć zamówione pociągi do końca tego roku, a umowa przewiduje także serwisowanie ich przez minimum 15 lat. Koszt transakcji wyniósł 1,32 mld zł przy czym 1,08 mld kosztował sam skład, a reszta to koszty serwisowania i obsługi technicznej. Do zakupu dołożyła się Unia Europejska, przekazując ponad 570 mln zł.